第170章 风声

入秋的第一场雨，来得毫无预兆，却气势汹汹。

豆大的雨点噼里啪啦砸在窗玻璃上，瞬间就连成了水幕，将窗外的世界模糊成一片流动的灰蒙。

交通局大楼里，空调系统依旧送出凉风，却驱不散骤然降温带来的、一丝属于季节更替的微寒与躁动。

林凡坐在专项工作室里，面前摊开着刚刚从市局转发下来的、加着“特急”

标签的省厅文件。

文件标题很长，核心意思是：为深入贯彻落实关于安全生产和防灾减灾的重要指示精神，决定在全省交通运输系统内，立即开展为期三个月的“道路运输及基础设施汛期安全风险隐患大排查大整治专项行动”

。

文件措辞严厉，要求“提高政治站位，强化责任担当，全面排查，彻底整治，不留死角”

。

附件里列出了详细的排查范围、整治重点、时间节点和报送要求。

最后特别强调，此项工作将作为年度考核的重要依据，省厅将组织多轮督查，对工作不力者严肃问责。

几乎在收到省厅文件的同时，县委、县政府的紧急会议通知也到了。

下午两点，郑局长和王主任匆匆赶往县里参会。

局内部的工作群立刻活跃起来，各种关于“防汛形势严峻”

、“上级高度重视”

、“压力巨大”

的小道消息开始流传。

专项工作室内，气氛也变得凝重。

孙科长拿着文件复印件，眉头拧成了疙瘩：“林主任，这架势……比往年任何一次防汛检查都严啊。

排查范围几乎涵盖了所有在役道路和桥梁，时限又这么紧，光靠养护科和我们专项组，人手根本不够。”

林凡看着文件，心情复杂。

他知道，每年汛期都是交通部门压力最大的时候，但像今年这样，在入秋之际（通常汛期已近尾声）突然启动如此高规格、高强度、长周期的专项行动，颇为罕见。

这背后，或许有更上层级的统筹考虑，或许是某个偶然事件的触发，但无论如何，对基层而言，这意味着接下来三个月，几乎所有其他工作都要为它让路，意味着难以想象的加班加点、材料报送和迎检压力。

“孙科长，先别急。”

林凡稳住心神，“文件要求的是‘全面排查’，但我们可以分轻重缓急。

我们手里有之前安全隐患排查整治的底账，那些已经完成的、正在进行的、以及计划内的项目，都可以作为这次‘大排查’的基础和成果。

关键是，要把我们做过的工作，按照这次行动的新要求、新口径，重新梳理、包装、上报，同时查漏补缺，特别是那些我们之前可能忽略的、或者新出现的风险点。”

他立刻召集专项工作组和养护科核心人员开了个短会，快速统一思想：第一，将此次专项行动视为对前期养护改革和安全整治工作的一次“大考”

和“升级推动”

，而非另起炉灶。

第二，成立局级专项行动工作专班（临时），由郑局长任组长，王主任和他任副组长，统筹协调全局力量。

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