第57章 破局之始

青南高速的处置方案在市委的强力推动下，以“局部注浆加固”

的方式迅速启动。

我被任命为项目领导小组组长，交通局局长王通、财政局局长李爱国任副组长。

这两个关键部门的一把手，都是李振邦一手提拔起来的干部，对我的指令表面恭敬，实则阳奉阴违。

第一次项目协调会，我就感受到了这种无形的掣肘。

“林市长，按照李书记的要求，项目要快。”

交通局局长王通拿着方案，语气恭敬却带着不容置疑，“我们已经联系了省内有经验的施工队，可以立即进场。

招标流程……是不是可以特事特办？”

我放下手中的笔，看着他：“王局长，特事特办的前提是合法合规。

哪条法律规定处理安全隐患可以省略公开招标？我们要用的是最好的队伍，做的是最保险的工程，不是赶工期。”

财政局局长李爱国接口道：“林市长，市里财政紧张，如果完全按公开招标，价格恐怕下不来，而且时间也拖得长啊。

李书记那边……”

“财政紧张，就更要把钱花在刀刃上，更要防止有人从中渔利！”

我打断他，语气严肃，“李局长，财政评审必须严格，每一笔预算都要有依据。

至于书记那里，我自会去说明。

我们现在要做的，是对历史和人民负责。”

两人交换了一个眼神，没再说话，但那种弥漫在空气中的抵触情绪，清晰可感。

我知道，要想推动工作，光靠我这个常务副市长的头衔压不住这些地头蛇。

我必须找到突破口，打破他们对关键部门的垄断。

我的目光首先投向了市审计局。

审计局长周海是个老审计，性格耿直，因为不懂“站队”

，在局长位置上坐了快十年没动过窝，属于被边缘化的人物。

但他业务能力强，在系统内威望很高。

我以调研审计工作为名，单独约见了周海。

我没有直接谈青南高速，而是先从全市的政府投资项目审计现状聊起，听取他的专业意见。

周海一开始很谨慎，但谈到专业领域，便打开了话匣子，指出了很多积弊，尤其是对一些项目“重建设、轻审计”

，甚至干预审计独立性的现象深恶痛绝。

“周局长，审计是保障资金安全的最后一道防线，也是衡量干部是否清廉担当的一把尺子。”

我适时表明态度，“我初来乍到，很多情况不熟悉，以后在重大项目审计上，还需要你这位老审计多把关，敢于坚持原则。”

周海看着我，浑浊的眼睛里闪过一丝光亮，他沉默了片刻，重重地点了点头：“林市长，只要您支持，我老周这把尺子，就一定量得直！”

拿下审计局，我就有了监督的“眼睛”

。

接下来是市公共资源交易中心。

交易中心主任刘明是王通的表妹夫，这里几乎是交通局的“后花园”

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