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320的差别比我想象的还要大，要背的东西那么多，四天后就是理论考试。

不抓紧点时间，来得及么？”

陆骁叹了口气，“好吧，就当是为了鹭航的荣誉了。

你知道吗，这次这个最佳学员奖，我们所有人最看好的就是你。

但是隔壁沙航那帮家伙挺狂的，有个叫vic的，听说也很厉害，对这个奖势在必得。”

贺时屿心不在焉地应了一声。

陆骁继续自言自语。

“不过，今天上午云教官讲课讲得那么好，连我都信心倍增了。

我觉得，不需要死记硬背应该也能通过考试。”

“说真的，从航校到现在，这种培训我也参加过不少，可还是第一次遇到能把枯燥的理论课讲得那么生动有趣的教官。

我真的越来越崇拜他了。”

贺时屿终于抬起头，冷冷瞥了他一眼，鼻腔里几不可闻地哼了一声。

短暂的午休之后，下午的课程很快就开始了。

贺时屿走进教室，就看到云翊正倚靠着讲台，身边围着三两个学员正在向他请教问题。

他正想走回自己的座位，却看到那人的目光越过人群看向自己。

唇边好像还勾起一抹转瞬即逝的笑意。

他赶紧低下头，向教室后面走去。

今天下午的内容是关于350驾驶舱人机合一的设计理念。

为了让飞行员获得更好的操纵体验，350机身使用了很多复合材料，并全面升级了增压系统。

通俗的说，如果320、330、350三架飞机在同样的海拔高度飞行，350客舱内的海拔高度会更低，让人更感舒适。

这对执飞长航线的飞行员来说，不易疲劳，有利于保持更好的状态，从而保障飞行安全。

同时，350使用了大量新技术，极大地简化了飞行员的操作步骤。

例如，在遇到客舱释压的情况下，飞机需要紧急下降，通常机组需要按检查单执行一长串的操作步骤。

而350新增的自动紧急下降功能，只需一个按键，就能自动完成全套操作。

“我们所有的这些设计，宗旨只有两个。”

云翊说，“第一，是为了在正常情况下，降低飞行员的疲劳，保持更舒适的状态。

第二，是为了在突发情况下，让飞行员的操纵更简单。”

讲台上，云翊优雅地站着。

脊背笔直，一只手随意地揣兜，另一只手自然下垂，整个人看起来从容又自信。

虽然平时看起来总是一副清冷疏离的模样，但只要讲起飞机相关的话题，他眉宇间飞扬的神色又透着难以掩饰的兴奋和热情。

他的眼神深邃而明亮，仿佛能洞察一切，又带着一丝不易觉察的温柔。

看起来优雅、随和，又高贵。

贺时屿看着讲台上侃侃而谈的那个人，思绪却无边地飘散开去。

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